LE CHEMIN DE FER DE CHARENTE LIMOUZINE

L'auteur à représenté Une la ligne de Roumazières à Confolens et Lessac  telle qu'elle se présentait à la fin des années 50, avec légère entorse à la réalité et pour votre plaisir, quelques section du chemin de fer économique de Charente.

Historique de la ligne
Roumazières à confolens
« un raccordement vers le Nord »

Avril 1856, première allusion à la ligne.

Avril 1872, concession à la Compagnie des Charentes.
Février 1873, signature de la convention.
Convention approuvée par décret le 13 juin 1874.
La ligne est classée « intérêt général » le 20 novembre 1879 par suite des ennuis financiers de la Compagnie des Charentes.
Juin 1880, l’emplacement des gares est approuvé.
Juillet 1882, adjudication des maisonnettes de garde barrières.
Novembre 1884, la ligne est une nouvelle fois concédée au PO, par suite de la loi d’échanges de novembre 1883.
Les travaux débutent en 1886, soit 30 ans après la première allusion au tracé !!!!
L’inauguration a lieu le 31 juillet 1887.

Le trafic a été mixte sur cette ligne, soit 3 aller-retour voyageurs et une circulation marchandise dans chaque sens quotidiennement.
Le service voyageur a été reduit à 2 circulations jusqu’à son abandon peu après la guerre 1939-1945. Le trafic marchandise a été maintenu jusqu’en 1971 vers Availles-limousines (section confolens-le vigean), date à laquelle cette section a été déposée et déclassée. Le trafic marchandise à été conservé en trafic restreint notamment pour desservir les carrières de Négrat et ce jusqu’en 1983, date de l’arrêt de tous trafics .

C’est en 1992 que l’association CFCL a vu le jour et s’est fixée l’objectif de faire revivre la ligne Roumazières-Confolens dans son
Intégralité.
En 2005 l’association est aujourd’hui en plein essor, nantie de multiples projets.


Documentation extraite de l’ouvrage « chemins de fer de Charente au temps de la vapeur » de Henry le Diraison & Yvette Renaud, et du Centre Départemental de Documentation Pédagogique de la Charente.

 

Partie technique de la ligne CFCL

Durée de développement : 2 ans environs
Longueur ligne Confolens Roumazières Lessac : 22 kms identiques à la réalité
Environnement réaliste, shéma plan de voies réel époque 1950/1960 d’après plans sncf anciens
Et cartes IGN au 1/25000ème. Véhicules routiers conformes à l’époque.
Voies métriques fonctionnelles à Roumazières et Confolens (chemins de fer économiques EC)
Accent mis très fortement sur la qualité visuelle et sonore de l’ensemble.
Nombreux objets dynamiques sur le parcours….Possibilité de conduite réelle sur route d’un véhicule routier.
Prévu pour fonctionner l’été avec ou sans précipitations, de jour comme de nuit.
Momentanément non équipée de textures neige.





 

TELECHARGEMENT

La route

les consists

Pack Matériel

 


 




Association « Chemin de fer de Charente Limousine »

Cfcl a été crée en Janvier 1992 par une équipe de bénévoles, cheminots ou non, dans le seul but de faire revivre la ligne Roumazières – Confolens et d’éviter son déferrement.

Aujourd’hui, l' association compte 33 membres et exploite ce tronçon de 17 kms en vélo-rail, la demande touristique de ce type de promenade étant important.

En outre, Cfcl projette de faire circuler dans un avenir assez proche de véritables circulations ferroviaires et pour cela possède déjà :
Un autorail X3959 « picasso »
Deux draisines DU65
Un locotracteur Moyse
Divers wagons à marchandise sauvés du ferraillage, dont un fourgon
Type M.
Ce matériel est en état de marche.

Cfcl est ouvert toute l’année, sur réservation, au 05 45 71 16 64.
Longueur de la ligne 17kms
2 parcours vélo-rail possibles soit Confolens-Manot AR 18 kms
ou Roumazières-Manot AR 15 kms
Durée de chaque parcours compris entre 2h et 2h15
3 départs quotidiens sur chaque parcours : 10h-13h30-17h
Buvette et glaces à la gare de Manot
Parkings autos à Confolens et Roumazières.